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德国KTR GEARex ®全不锈钢齿轮联轴器
  • 德国KTR GEARex ®全不锈钢齿轮联轴器

德国KTR GEARex ®全不锈钢齿轮联轴器

根据众所周知的齿冠边缘的工作原理,在角度和径向位移的情况下,避免了花键中的压力。此外,***性润滑脂润滑可以使花键具有更好的摩擦比,几乎没有磨损,并且联轴器的使用寿命更长。   为了在组装状态下确保定期且经过验证的润滑,两个用于液压的连接件在每个联接套筒上径向彼此相对地布置。其结果是一个完整的GEARex ®联接器具有四个连接90°偏移到彼此。 联轴器内部通过环形密封环(NBR 70 ShA)密封。必须密封滑键以防止在组装期间润滑剂逸出。 应用:齿轮联轴器具有小型、传递扭矩大和吸收联接误差能力强等优点,因而被广泛应用于刚性轴、重载荷特性等传动场合如: 冶金、矿山、起动运输的设备上

技术参数主要功能基本配置可选配置质量保证

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KTR GEARex ®全不锈钢齿轮联轴器原理:
由带有内齿、凸缘的外套筒和带有外齿的内套筒组成的可移式刚性联轴器(见图)。内套筒的轮毂分别与主动轴和从动轴联接;两个外套筒在凸缘外通过螺栓固结在一起。工作时,内齿与外齿作啮合运动。内、外齿多采用压力角为20°的渐开线齿形,齿侧间隙较一般齿轮副大。外齿顶圆母线制成球面,球面中心在齿轮轴线上,因此具有补偿两轴轴线的相对径向、轴向、角度位移的特性。
  产品功能
  高功率密度
  扭矩高达2,750,000 Nm
  工作温度范围为-20°C+ 80°C
  AGMA标准9008-B00
  GEARex ®从用油脂润滑和环形密封环钢制成接头对应于国际标准。作为柔性轴连接,它们适用于正扭矩传递。此外,它们可确保补偿轴向,径向和角度轴位移。
  GEARex ®工作原理
  根据众所周知的齿冠边缘的工作原理,在角度和径向位移的情况下,避免了花键中的压力。此外,***性润滑脂润滑可以使花键具有更好的摩擦比,几乎没有磨损,并且联轴器的使用寿命更长。
  为了在组装状态下确保定期且经过验证的润滑,两个用于液压的连接件在每个联接套筒上径向彼此相对地布置。其结果是一个完整的GEARex ®联接器具有四个连接90°偏移到彼此。
联轴器内部通过环形密封环(NBR 70 ShA)密封。必须密封滑键以防止在组装期间润滑剂逸出。
应用:齿轮联轴器具有小型、传递扭矩大和吸收联接误差能力强等优点,因而被广泛应用于刚性轴、重载荷特性等传动场合如冶金、矿山、起动运输的设备上

产品功能
  高功率密度
  扭矩高达2,750,000 Nm
  工作温度范围为-20°C+ 80°C
  AGMA标准9008-B00
  GEARex ®从用油脂润滑和环形密封环钢制成接头对应于国际标准。作为柔性轴连接,它们适用于正扭矩传递。此外,它们可确保补偿轴向,径向和角度轴位移。

德国KTR联轴器分为:
 ROTEX 梅花弹性联轴器,
 POLY-NORM 弹性联轴器(示例型号:POLY-NORM -AR
 
BOWEX曲面齿联轴器,
 GEAREX鼓型齿联轴器(示例型号:GEARex DB 10)
 
BOWEX FLE-PA柴油机法兰联轴器,
 BOWEX ELASTIC高弹性法兰联轴器,
 MONOLASTIC小型弹性法兰联轴器, 
 REVOLEX KX弹性套柱销联轴器,
 RADEX-N膜片联轴器,
 REGIFLEX-N膜片联轴器,
 ROTEX GS无齿隙弹性联轴器,

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